中国“神运”来了：中远洋和中海运将实施重组-华尔街见闻
国资委公告，中国远洋运输集团总公司与中国海运集团总公司实施重组。此后，中国远洋控股股份有限公司、中海发展股份有限公司、中海集装箱运输股份有限公司、中远太平洋有限公司同时发布公告，宣布了系列资产重组方案。早在8月7日，中国远洋、中远航运、中海集运、中海发展分别公告，控股股东拟筹划涉及公司的重大事项，公司股票自8月10日起停牌。路透当时援引直接知悉相关事情的消息人士表示，中国最大两家航运业者中远集团以及中国海运正就合并进行协商。《财新》本周早些时候就曾报道，重组方案已经获得了国务院的批准，新集团名称为中国远洋海运集团有限公司（China cosco shipping group）。据新华社，此次资本重组项目的整体财务顾问中金公司有关人士评价说，这次重组范围最终涉及内地和香港４家上市公司共７支股票，包含７０多项资产交易，其复杂程度 居中国资本市场之首，也是近２０年来国际资本市场上极其罕见的复杂重组交易。两家央企集团能够在如此严酷的航运市场环境中推进上述重组，客观上反映了管理 层推进改革的决心。目前，中远集运和中海集装箱运输分别拥有175艘和156艘集装箱船，为全球第六大和第七大集装箱公司。二者合计占到全球8%的运输量。两家公司合并后，将成为全球第四大集装箱航运公司，仅次于丹麦马士基航运公司、总部位于日内瓦的Mediterranean Shipping和法国达飞海运集团。根据公告，此次重组的大致方案如下：中国远洋将租入并经营中海集运集装箱船舶和集装箱，并以人民币11.4亿元收购中海集运33家公司股权；以人民币67.7亿元出售干散货航运资产予中远集团。交易完成后，中国远洋将成为专注于集装箱航运服务的上市平台。中远太平洋以76.3亿元人民币收购中国海运（香港）控股有限公司和中海集运持有的码头资产中海港口发展有限公司；以77.8亿人民币将旗下佛罗伦公司资产出售予中海集运。交易完成后，中远太平洋将成为专注于全球码头业务的上市平台。中海集运将把集装箱船舶和集装箱租赁给中远集运；并把集运经营络出售给中国远洋及中海集团，同时收购中远和中海集团租赁类、金融类资产/股权，出售所持49％中海港口股权。交易完成后，中海集运将成为专业化的综合航运金融服务上市平台。中海发展收购中远集团持有的大连远洋100％股权，并将持有的完成内部散运整合后的中海散运100％股权出售给中远集团和/或其全资子公司。交易完成后，中海发展将成为专注于油品运输业务、LNG运输业务的油气运输上市平台。以上方案需经过股东大会批准后，预计明年开始实施。
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