虽然菜鸟处于亏损，但对阿里巴巴来说，菜鸟生成的数据可能比该公司的盈亏都要重要。
轻资产物流这种东西是不存在的，阿里巴巴(Alibaba)旗下的菜鸟(Cainiao)可能已尽力接近这一模式，该物流平台提供技术将企业与快递连接起来。
市值即将超过亚马逊(Amazon)的电商巨头阿里巴巴在周二表示，将斥资53亿元人民币（合8.07亿美元）将所持有菜鸟股权从47%增加到51%。阿里巴巴将把菜鸟并入其报表，并获得一个新增董事席位。
提升物流对中国蓬勃发展的电子商务市场至关重要。但已上市的物流公司遇到了困难。上周，同样获阿里巴巴支持的百世物流(BestLogistics)将首次公开发行(IPO)筹资目标减半。中通快递(ZTOExpress)自去年IPO以来股价已下跌了四分之一。
菜鸟的商业模式与前两者大为不同。它基本上避开了实物资产和商品配送，而是用其技术让商家和快递员更有效地分配库存和优化快递路线。
但与其他许多物流集团一样，它也在亏损。去年阿里巴巴在菜鸟的47%持股所分摊的亏损是22亿元人民币。若完全合并报表，理论上会让阿里巴巴全年利润（未计入少数股东损益）下降5%。菜鸟表示该公司正在投资中国电子商务基础设施发展，盈利能力并非其优先考虑。
对于阿里巴巴来说，菜鸟生成的数据可能比该公司的盈亏都要重要——一旦合并报表，无论盈亏都会变得更不显眼。但对其他三个利益相关者来说却不是这样。其一是监管机构，他们曾抱怨过阿里巴巴对此类投资会计处理的不透明。另两个是菜鸟的合作伙伴和客户，他们付出宝贵的数据，却只得到了间接的经济利益。
阿里巴巴可能会说菜鸟的亏损只是做生意的代价。这对阿里巴巴的股东来说可能是好消息，但对于阿里巴巴在菜鸟的共同投资者来说是一件不幸。
Lex专栏是由FT评论家联合撰写的短评，对全球经济与商业进行精辟分析
本文来源：FT中文网译者/何黎
附：阿里投菜鸟亿元，菜鸟总裁万霖内部邮件全文
各位同学
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相信大家已经看到了阿里巴巴集团增资菜鸟、未来五年在物流领域继续投入亿元的消息。这是集团和其他股东共同支持菜鸟发展壮大的关键一步，我们将获得更大的战略、财务支持，令人振奋！
我想和大家沟通一下，为什么要增资，未来五年我们将要做什么。
从去年开始，阿里巴巴全力推进“五新”（新零售、新制造、新金融、新技术和新能源），“五个全球“（全球买、全球卖、全球付、全球运、全球游）的宏大战略布局。新战略迅速落地开花，新零售推出了一系列的重磅尝试，获得了社会广泛
“新零售”在供应链端的价值提供主要在菜鸟实现。在这样的背景下，物流作为其中最为重要的商业基础设施，也达到了前所未有的高度。我们需要和新零售、新制造、全球运相匹配的新物流，才能支撑这些战略的快速落地。同时，物流和集团战略的配合需要更为紧密，不只是兄弟的关系，而是要做到上下半身时刻协同一致。
菜鸟经过4年的发展已经初步奠定了在智慧物流领域的领先地位，我们在快递、仓配、国际、农村、末端几张网络上都取得了令人振奋的进步。但比起要实现“全国24小时、全球72小时必达”的使命，我们还有更长的路要走。同时新零售战略落地正在深刻改变商业形态，对于菜鸟来说，我们没有历史包袱，更没有路径依赖，这正是我们换道超车、布局未来的最好机遇。
只有菜鸟飞起来，世界才会真正变小！阿里巴巴的每一个业务都让世界不一样，而我们自己的眼光格局不一样，我们的业务就不一样，世界就会因为我们的业务而不一样。
基于以上的背景，今年开始集团考虑对菜鸟进行增资，并打算在未来5年继续投入亿元，和物流合作伙伴一起，加快建设全球领先的物流网络，为全球消费者提供最好的物流体验。这一战略也得到了菜鸟所有股东的大力支持，三通一达和上一轮融资引入的财务投资者均作了相应增资。
希望在未来5年内，我们在新零售物流布局方面取得全面领先优势。我们必须加速打造一张基于大数据（DT）理念和技术的全球物流网络，让全国任何地方24小时，让全球任何地方72小时必达！我们要帮助发展中国家的物流成本大幅降低，帮助制造业升级，让制造企业因为我们先进的物流，大幅降低库存成本，甚至逼近零库存。
因此，对于未来亿元投入，我们除了继续投资数据技术等领域的研发，还主要用于和物流伙伴共同推进智能仓库、智能配送、全球超级物流枢纽等核心领域建设，同时针对新零售展开全面布局。
我们要提供面向未来的智慧物流网络，这张网络既能提供现有的智能分仓配送，也具备提供立体、多元物流服务的能力。我们将继续推动技术成果快速应用于物流履约效率提升和供应链优化，布局更多自动化和机器人作业基地。智能配送方面，将进一步整合现有配送网络，更便捷、多元、安全的完成交付。在全球化方面，我们将联合全球物流伙伴加大EWTP全球物流枢纽建设、海外仓布局，为商家的全球买全球卖提供端到端解决方案。
未来菜鸟在以下几个方面将继续保持不变：
1、菜鸟的使命和业务方向将保持不变。我们将继续秉承“全国24小时，全球72小时必达”的使命，打造极致的消费者物流体验、高效的智慧供应链服务以及技术创新驱动的社会化协同平台。菜鸟将继续保持开放协同，与所有物流合作伙伴密切合作，提高中国物流的履行效率。
2、菜鸟的模式没有变。菜鸟的初心是提升全社会的物流效率，给消费者极致的体验。从第一天开始，我们就不是单一轻或重的模式，而是要解决消费者痛点、提升商家供应链效率的模式，是一张轻重结合的物流生态网络。因此，接下来我们会在智能仓储、配送网络、自动化设备、全球物流节点等领域进行更坚决的投入，以便为消费者提供更好的服务体验。同时我们也会继续加大在技术研发领域的投入，这是我们的立命之本。
3、菜鸟将继续独立运营、对外融资。今年以来我们进行了一系列的组织升级，这是基于战略配合做的必要调整。未来我们还将展开各种商业布局、对外融资的推进。
各位菜鸟人，我们正在面临前所未有的机遇，天时地利人和，当然我们也在面临前所未有的挑战，竞争升级、诱惑太多，只有坚定方向，团队一心，我们才能走向更光明的未来。
时不我待，只争朝夕！
万霖
年9月26日
来源：新浪科技
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